BYD confirma fábrica no México e se prepara para invadir mercado americano

A BYD escolheu o México para apresentar sua picape média híbrida, que se chama Shark (tubarão, em inglês). É o primeiro lançamento de um modelo inédito da marca realizado fora da China, e há uma razão para isso.

Stella Li, CEO da BYD Américas, confirmou nesta terça (14) que a montadora terá uma fábrica mexicana. O principal objetivo é ingressar no mercado dos Estados Unidos. "Somos uma marca global", disse a executiva durante evento na Cidade do México.

O primeiro produto da futura fábrica será justamente a picape Shark, que também será vendida no Brasil. A importação da China terá início ainda em 2024.

O preço da picape no mercado mexicano começa em aproximadamente R$ 275 mil. A versão mais equipada custa o equivalente a R$ 295 mil.

Para os EUA, é o prenúncio da temida "invasão chinesa". Montadoras tradicionais como Ford e General Motors estão revisando sua estratégia para modelos 100% elétricos e retomando investimentos em veículos híbridos. A BYD tem produtos bem desenvolvidos em ambas as soluções.

O que os Estados Unidos conhecem hoje da marca chinesa se limita a alguns poucos modelos comerciais. No México, a montadora atua como importadora há um ano e meio.

Há, portanto, um vasto território a ser explorado, e a produção na América do Norte deve dificultar o estabelecimento de barreiras comerciais aos produtos originários da China.

Nesta terça, por exemplo, os EUA quadruplicaram as tarifas sobre importações de carros elétricos chineses, em esforço do governo de Joe Biden para proteger empregos no país antes das eleições, em novembro.

Receba no seu email o que de mais importante acontece na economia; aberta para não assinantes.

O Brasil também será beneficiado pela futura produção mexicana. O acordo comercial entre os países vai permitir a chegada da picape Shark sem a cobrança do Imposto de Importação, hoje fixado em 35%.

Para o mercado nacional, o desafio será convencer o público acostumado aos modelos a diesel a investir algo na faixa de R$ 300 mil em um utilitário movido a gasolina e eletricidade. Para isso, a BYD aposta em porte, equipamentos e potência.

A primeira picape produzida pela marca chinesa tem 5,46 metros de comprimento, sendo cerca de 10 cm maior que as concorrentes Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger. A motorização híbrida oferece 430 cv.

O motor 1.5 turbo a gasolina é conciliado a outros dois, elétricos, instalados nos eixos. Segundo informações da montadora, a Shark vai do zero aos 100 km/h em 5,7 segundos, e tem autonomia para rodar 840 quilômetros. No modo puramente elétrico, é possível rodar 100 km, segundo a marca.

A caçamba tem capacidade para 1.450 litros, e a capacidade de carga é de 835 quilos (incluindo os ocupantes). É possível ainda rebocar um trailer que pese até 2.500 quilos.

O que você está lendo é [BYD confirma fábrica no México e se prepara para invadir mercado americano].Se você quiser saber mais detalhes, leia outros artigos deste site.