Mortes causadas por acidente de moto crescem 25% em São Paulo

A quantidade de mortes envolvendo motocicletas na cidade de São Paulo aumentou 25% no primeiro trimestre de 2024, em comparação com o mesmo período do ano passado. Foram 108 vítimas nos três primeiros meses deste ano, contra 86 de janeiro a março de 2023, segundo os dados mais recentes do Infosiga, sistema de monitoramento da letalidade no trânsito do governo estadual.

O aumento ocorre mesmo após a expansão das faixas azuis exclusivas para motociclistas, que se tornaram a principal aposta do prefeito da capital paulista, Ricardo Nunes (MDB), para reduzir o número de mortes no trânsito. Ao fim de dezembro do ano passado, a cidade tinha cerca de 90 quilômetros de faixa azul demarcadas em dez avenidas, sendo que a grande maioria foi implementada depois de setembro.

As estatísticas incluem tanto os condutores quanto os passageiros em motocicletas. O aumento de mortes envolvendo motociclistas vem aumentando de forma constante desde novembro do ano passado.

Em dezembro, por exemplo, um total de 56 motoristas e passageiros de motocicletas morreram no trânsito da cidade. Isso representa um aumento de 50% em relação a dezembro de 2022.

A faixa azul não está prevista no Código Nacional de Trânsito e atualmente vem sendo usada como fase de testes. Mesmo assim, ela é uma das vitrines da gestão Nunes por causa da redução no número de mortes de motociclistas nas vias onde foi implementada. A meta da prefeitura é ampliá-las em 200 quilômetros até o final do ano.

Em nota, a prefeitura afirma que tem implementado uma série de medidas para evitar que ocorrências de trânsito façam vítimas e causem mortes, destacando a faixa azul. Cita ainda a proibição da circulação de motos nas pistas expressas das marginais, a implantação e reforma de 12 mil faixas de pedestres e o aumento do tempo de travessia.

Quando são incluídos pedestres, ciclistas e motoristas de outros veículos na conta, a tendência de alta das mortes no trânsito da capital é menor. A cidade teve um aumento de 1,9% na letalidade do trânsito entre janeiro e março, abaixo da tendência no restante do estado.

Na capital, na região metropolitana e no município de São Paulo, a tendência de elevação nas mortes que começou no segundo semestre de 2023 e perdura neste ano. Setembro foi o mês em que ocorreu uma inflexão nas estatística, e as mortes passaram a ficar mais altas em relação aos mesmos meses do ano anterior.

Estado de SP tem alta de mortes pelo 7º mês seguido

Em todo o estado, as mortes no trânsito tiveram aumento de 14% nos três primeiros meses de 2024. Março foi o sétimo mês consecutivo em que acidentes fatais cresceram em relação ao mesmo período do ano anterior.

A região metropolitana de São Paulo é responsável por grande parte desse aumento. Neste ano, 1 em cada 3 mortes ocorreu na região. Os 39 municípios da Grande São Paulo tiveram, juntos, uma alta ainda maior da letalidade no trânsito: 18% nas mortes de setembro a março, se comparados ao período anterior.

Esse aumento foi puxado principalmente por acidentes envolvendo motociclistas em todo o estado, que são aqueles que mais morrem no trânsito. De janeiro a março, 551 pessoas morreram em acidentes envolvendo motos em todo o estado —um aumento de 18% em relação ao primeiro trimestre do ano passado, ou seja, menor do que o que se observou na capital.

No entanto, o crescimento das mortes também atingiu ciclistas, motoristas de carro e de caminhão neste ano.

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